北京大兴机场(北京大兴机场空运商业体系全面开放，全球首条智能货运航线成功首航)

2021年6月22日，北京大兴国际机场（下称“大兴机场”）开通货运通道后，随着时限货物始发、转运、到达的空运工作逐步展开，益海嘉里等企业相继落户大兴机场，品类度也越来越高。目前，全球首条智能货运航线“大兴-切尔诺布尔”成功首航，标志着大兴机场物流口岸的商业体系已经全面开放。

大兴机场的货运业务自2021年6月22日开展以来，物流全产业链服务已初具规模。在空运方面，大兴机场已申请了包括中欧班列、中欧货运班列等在内的多个5星级航线6架次，计划2019年年底达到20架次/周，形成大兴机场-迪拜-卢森堡-芝加哥-洛杉矶-大兴机场环线航班体系。此次成功首航的“大兴-切尔诺布尔”智能货运航班是在阿其里航班的基础上，结合大兴机场的特点、市场和广阔的物流市场需求推出的全新空运产品，将进一步打造大兴机场物流口岸的国际化服务、国际化标准和品牌。

北京大兴机场正式投运，成为中国国际航空新枢纽

北京时间2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营，这是中国建设的第7个国际机场，也是承担首都航空枢纽目标的新机场。北京大兴机场位于北京市大兴区，距离北京市区约46公里，占地面积达到了47万平方米。是中国历史上单一建设规模最大的民用机场，每年可达9000万人次乘坐量。从今天起，来自世界各地的旅客将能够在这里感受到中国的热情和美丽。

北京大兴机场的建设时间总长近5年，耗资400多亿元人民币。新机场的建设让北京成为全球少数拥有两个国际机场的城市之一，对于缓解北京首都机场压力，完善首都航空枢纽格局，具有重要的战略意义。与此同时，北京大兴机场建设的推进，也将推动京津冀地区机场群建设，加速发展国际航空枢纽经济带。

北京大兴机场采用新一代技术，能够更好地满足航班起降、旅客服务、安保等庞大物流体系的需求。新机场的投运，也标志着中国又向航空技术先进的国家迈进一个重要步伐，具有重大战略意义。未来，北京大兴机场有望承担更多的国内和国际航班，为众多的旅客提供更优质的服务。