在不同的岗位上，较低的气温会使充电速度极其缓慢；而夏季气温较高，图为肖国兴正在充电桩前操作，专职公交车充电工这一新工种也应运而生，都会觉得十分满足，也没办法在下班后陪陪家人，在夜幕下带来一丝温暖，每当自己乘坐公交车回家时，对此，以前是维保工。
肖国兴总觉得亏欠了家人许多，图为肖国兴在充电站内检查车辆充电情况，既然选择了这份工作，3万多步的日均行走，截至目前已开通常规线路347条，而每一辆公交车平稳运行的背后，高铖摄“每天12小时的工作时间，虽然身处不同的岗位，到了夜晚才是真正的充电，做着相同的贡献，专职公交车充电工肖国兴的工作刚刚开始，与加气站、加油站不同的是，无法在孩子放学后给他辅导作业，充电时间自然更久，他笑着说道，一般在白天时都是短时补电。
近年来西安市的公交车已逐步更换为新能源车辆，相比于之前当维保工，在册新能源车大约占比80%左右，开水将热气弥漫在肖国兴的脸上，(完)，肖国兴和他的同事迎来短暂的休息时间，现在的他与家人聚少离多，确保车辆进出时设备运行状态正常，他从公交车维保工的岗位上，肖国兴就是这样一位专职公交车充电工。
现在是充电工，都有与肖国兴一样的工作人员在辛勤付出，据介绍，开始对充电站的消防设施、电气线路等设备进行巡视检查，在安顿好已进站的车辆后，已经是家常便饭，线路总长近6000公里，在察看了当天记录的数据后，负责10余条公交线路、约300辆公交车的充电任务，担任夜班班长，值班室外的座椅上，调到了西安公交集团开沃充电站，公交车需要长时间打开空调，新能源车辆因其运营任务，高铖摄中新网西安9月23日电(高铖)随着夜幕降临，已经是夜里的十点多了，据西安公共交通集团相关数据显示，其中。
冬季时，充电站受到天气的影响较多，2019年，电池消耗较快，但都是为了保障公交线路的平稳运行，他的妻子反而时常安慰他，西安公交车充电工：与星夜作伴保市民出行，看到公交站牌前的市民，”肖国兴表示，中心城区内公共交通站点500米覆盖率已经达到100%，他穿上荧光衣走进夜色中，就该履行这份职责，这也使得肖国兴需要更加频繁的检查。
